高壓電機線圈制造中為何更趨向采用少膠云母帶？

      西安泰富西瑪電機資料：真空壓力浸漆絕緣工藝（以下簡稱VPI）在交流電機和大型發電機中已成為當今國際上的一種發展趨勢，甚至已逐步成為成熟的繞組絕緣處理工藝。VPI與少膠云母帶絕緣結構相配合，可以大大簡化高壓電機線圈制造工藝，提高電機整體性和材料利用率。為確保絕緣系統可靠性，在“VPI+少膠云母帶”體系中，云母帶的選用是極為關鍵且舉足輕重的一環。
      少膠云母帶具有與多膠帶完全不同的工藝體系，必須采用VPI工藝。因為少膠云母帶實際上是高壓電機高功率密度化現實需求與現代電機制造裝備發展的必然產物，相對于多膠云母帶，少膠云母帶具有云母含量高、電氣性能優良等獨特優勢，但不能像多膠云母帶那樣單個線圈自成體系、不必過分依賴于浸漆工藝就能實現設計目標。當VPI工藝日益成熟并普及后，可以通過整體浸漆滿足高壓電機導電線圈間絕緣的填充水平，壽命長、整體性好、耐熱性和耐老化性能優良的少膠多云母絕緣體系得以實現，使沖片槽利用率高、電機功率密度加大，有效簡化了高壓電機線圈的制造工藝，縮短了電機生產周期。

      云母帶的關鍵特性是什么？

      云母帶膠含量低是云母帶*的原則之一，另外，云母帶的滲透性以及與浸漬樹脂的相容性等也是選擇的重要原則。云母帶的膠粘劑含量低，絕緣經過VPI處理后，浸漬樹脂能充分滲透，氣隙少，絕緣層的導熱性得到提高。

      少膠云母帶中的介電材料采用大磷片非鍛燒白云母紙，補強材料為電工用無堿玻璃布和聚酯薄膜，聚酰亞胺薄膜或者耐電暈聚酰亞胺薄膜。在少膠云母帶的組份中，膠粘劑是最主要的組成部分，好的生產廠家會采用雙酚A環氧樹脂作為膠粘劑的主體成份，主要是因為環氧樹脂固化后粘接性好，固化收縮率小，并且具有良好的電氣、機械性能和耐潮耐化學性。特別是在H級或C級云母帶膠粘劑中，采用二苯醚環氧膠粘劑或者采用高性能的亞胺改行環氧樹脂，從而提高環氧膠粘劑的粘接性和柔韌性，同時又極大程度上提高了云母帶的耐熱性。

      少膠云母帶在常溫下具有足夠的柔軟性，西瑪電機技術員認為有利于高壓電機包繞線圈，同時又具有良好的透氣度和滲透性，有利于在VPI浸漬過程中絕緣層內空氣與揮發物的抽出以及樹脂的浸透，從而保證線圈的整體性能。

      少膠云母帶中的膠粘劑對線圈絕緣性能的影響？

      膠粘劑含量。膠粘劑含量一般是越少越好。有一些好的生產廠家，少膠帶膠含量一般在10％以下，因為云母帶膠含量低，透氣性好在包繞線圈后，經VPI工藝處理時，線圈內部的空氣容易排出，相反，如果膠含量過高，則使浸漬樹脂的相容難度增大，同時使高溫時的介質損耗值也增大

      粘劑本身性能問題。西安西瑪電機如果采用的膠粘劑既能夠滿足云母帶的粘合性能，在高溫時具有很低的介質損耗值，同時又能保證云母帶與浸漬樹脂有良好的相容性；這都直接影響到電機最終的質量性能。

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